隨著新冠疫苗將要普世推行，疫苗需要的冷藏運輸和其保質期成為人們焦點。但因為疫苗體積小故并不會給冷藏運輸公司帶來巨大的效益，且物流行業競爭激烈。無論各國政府選擇哪一家疫苗，都需與冷藏運輸行業配合，而無論用到哪一家運輸公司，從疫苗的誕生到運輸過程到最后的接種都需要用到干冰。干冰是固態的二氧化碳，在大氣壓力下，把二氧化碳液化成無色的液體，再在低壓下迅速凝固而得到。是一種非常有效和易于使用的冷卻介質。在大氣壓力下，干冰的溫度約為-79oC（-109oF）。

世衛組織負責物流的官員表示，一些航空公司正在尋求以“令人發指”的超高價格運輸干冰和其它醫療物資。一個裝1000劑輝瑞疫苗的盒子需要約50磅的干冰，而輝瑞目前計劃明年供給超過10億劑，這對于干冰的供應來說也將是個不小的挑戰和機會。日本衛生省正在采購10500個用于儲存新冠疫苗的冷藏箱。政府考慮大量采購干冰，供應醫療機構儲存新冠疫苗。新冠疫苗注射將在市政府設立的醫療場所進行。凱美特氣2020年11月16日在互動平臺表示，公司全資子公司惠州凱美特生產的優質干冰可用于疫苗冷凍運輸，廣東地區的順風冷鏈的干冰一直是由惠州凱美特供應。A股干冰概念股公司凱美特氣近期漲幅約40%，最近兩個交易日更是強勢漲停。

有分析機構預測，若每人接種3次，新冠疫苗全球滲透率達到20%時，需要疫苗瓶50億支，全球滲透率達到70%時，需要疫苗瓶將近160億支。全球范圍內，幾乎所有參與新冠疫苗研制的生物醫藥公司都在排隊搶購疫苗瓶。公開資料顯示，僅強生一家公司就已購買了2.5億個疫苗瓶。疫苗對溫度極其敏感，世衛組織的一項研究預估，全球每年有多達50%的疫苗被浪費，這在很大程度上是由于缺乏溫控和完整的冷鏈物流。對溫度條件有嚴苛的要求，輝瑞公司的疫苗必須保持在零下70攝氏度的環境下，目前在尚沒有足夠的超冷低溫冷柜設施的背景下，大量的干冰成為替代方案。輝瑞開發了一種特殊的恒溫盒，利用干冰可以將疫苗儲存10天。
輝瑞和BioNTech的新冠疫苗終期分析結果出爐之后，資本市場經歷了一場狂歡，美國也因該疫苗的極端溫度要求出現了搶購干冰和冷鏈設備的熱潮。UPS 醫療保健將在美國全境提供疫苗運輸服務，預計UPS 醫療保健每天將向美國各地供應 50000 磅的干冰。國際航空貨運協會此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時指出：“世界上并沒有足夠的主動冷卻容器來運送所需的新冠疫苗，用于運輸的被動冷卻容器將必須依靠大量干冰來控制溫度?！泵绹鴫嚎s氣體協會（CGA）向記者介紹，在美國和加拿大地區，干冰主要作為乙醇、氨和氫氣生產等工業制造的副產品。在目前尚未有足夠的超低溫儲運冷柜設施的背景下，作為被動冷卻的主要制冷劑，干冰自然成為冷鏈運輸的搶手貨。輝瑞計劃明年提供多達13億劑新冠疫苗，Moderna預計將在明年生產至多10億劑新冠疫苗。如此大的疫苗劑量，再加之大多數疫苗不是單次接種，而需要至少兩次接種，疫苗運輸中所需的干冰總量也將是史無前例的。那隨著疫苗逐步問世，干冰的產量能跟上嗎？
CGA向記者表示，美國和加拿大的大多數二氧化碳和干冰是由該協會的成員企業生產的，二氧化碳生產能力約為每天30000噸至35000噸。該協會認為，在美國和加拿大地區，只需要干冰總產量的不到5％用于支持新冠疫苗的超冷鏈運輸和儲存，目前二氧化碳和干冰的生產能力可滿足疫苗生產商的預期需求。而且，這兩大地區還有潛在能力提高干冰產量。不過，部分干冰制造商卻不這樣看，他們預計將會出現干冰短缺。據CNN報道，美國幾家干冰生產商透露，已經有人買下了他們全部的干冰。美國干冰企業Reliant and Pacific Dry Ice表示，公司現在正在緊急加大產量。拉辛告訴《每日經濟新聞》記者，新冠疫情之下，汽油消耗量下降，乙醇產量因此銳減，干冰生產也受到影響。據其透露，該公司目前也正在緊急投入資源，盡量滿足干冰的龐大需求。同時，他也表示了對干冰價格短期可能上漲的擔憂?！皬臍v史上看，短缺可能會導致價格上漲。但是由于干冰需求激增的性質，我們希望價格不會飆升?！?